Wenn ein einziges Bauteil fast eine Million Autos betrifft, wird deutlich, wie eng Serienproduktion und Sicherheitsrisiko zusammenhängen. Volkswagen, Audi und Seat rufen in Deutschland knapp 998.000 Fahrzeuge zurück, weil eine Schraube am Lenkgetriebe rosten und im schlimmsten Fall abreißen kann. Das Kraftfahrt-Bundesamt hat die Rückrufaktionen für Volkswagen und Audi am 22. September 2026 in seiner Rückrufdatenbank veröffentlicht, den Eintrag für Seat bereits fünf Tage zuvor. Weltweit summieren sich die drei Einträge auf knapp 2,92 Millionen Fahrzeuge, wie aus der Datenbank hervorgeht.
Für Halter von Golf, Tiguan, Touran, Caddy, Q3, Ateca oder Tarraco bedeutet das zunächst: abwarten, informieren, Termin machen. Wir erklären, was hinter dem Mangel steckt, welche Modelle betroffen sind und wie der Werkstattbesuch abläuft.
Im Zentrum des Rückrufs steht eine Sechskantbundschraube, die das Lenkgetriebe am Vorderachsträger befestigt. Wie autohaus.de unter Berufung auf Herstellerangaben berichtet, handelt es sich konkret um die Schraube M12×1,5×70 mit der Teilenummer N10552402 – ein Bauteil im Wert von gerade einmal gut sechs Euro. Unter bestimmten Umwelteinflüssen und nach jahrelangem Betrieb unter Streusalzeinfluss kann diese Schraube korrodieren.
Schreitet die Korrosion fort, kann laut Herstellerangaben die Befestigung des Lenkgetriebes und damit dessen Funktion beeinträchtigt werden. Im ungünstigsten Fall verliert der Fahrer die Kontrolle über die Lenkung, besonders beim Einparken und Rangieren, wenn die Räder fast im Stand eingeschlagen werden und die Lenkkräfte am größten sind. Nach Angaben des Kraftfahrt-Bundesamts sind bislang jedoch keine Vorfälle mit Sach- oder Personenschäden bekannt, worauf auch Audi verweist.
Entdeckt wurde das Problem laut VW und Audi bei internen Qualitätsprüfungen. Wie Dr. Web unter Berufung auf die Sicherheitsmeldung von Volkswagen an die US-Behörde NHTSA aufzeigt, ging die erste Feldmeldung über eine korrodierte Schraube mit gebrochenem Lenkgetriebegehäuse bereits im Oktober 2024 ein, aus einem Markt außerhalb Nordamerikas. Erst am 4. September 2026, nach weiteren Schadensfällen und umfangreichen Tests, stuften die Produktsicherheitsgremien von Volkswagen und Audi den Mangel als sicherheitsrelevant ein.
Bei Volkswagen betrifft der Rückruf die Modelle Tiguan, Touran, Caddy, Golf Variant und Golf Sportsvan aus dem Produktionszeitraum September 2013 bis Juli 2024. Laut Kraftfahrt-Bundesamt sind davon weltweit fast 2,16 Millionen Fahrzeuge betroffen, in Deutschland knapp 900.000.
Beim Audi Q3 mit Produktionszeitraum vom 31. Oktober 2017 bis 23. Mai 2024 sind weltweit fast 700.000 Fahrzeuge potenziell betroffen, davon gut 58.500 in Deutschland. Für Seat gilt der Rückruf für die Modelle Ateca und Tarraco aus dem Zeitraum April 2016 bis September 2024, wobei die genaue Fahrzeugzahl für die spanische VW-Tochter zunächst nicht bekannt war. Für andere Konzernmarken wie Skoda fanden sich in der KBA-Datenbank zunächst keine Einträge.
Wichtig zu wissen: Nicht jedes Auto aus dem genannten Bauzeitraum ist tatsächlich betroffen. Entscheidend ist eine bestimmte Kombination aus Lenkgetriebe und Vorderachsträger, zudem trifft der Mangel ausschließlich Linkslenker. Ein VW-Sprecher erklärte zudem, dass die Fahrzeuge unterschiedlich stark betroffen sein können, je nachdem, wie viel Streusalz sie im Laufe der Jahre ausgesetzt waren.
Ja. Einem VW-Sprecher zufolge dürfen die betroffenen Fahrzeuge bis zum Werkstatttermin weiterhin genutzt werden. Das Kraftfahrt-Bundesamt führt beide Rückrufaktionen derzeit noch mit dem Status „in Untersuchung“, das Amt prüft also noch, ob eine Überwachung notwendig ist und die vorgesehene Abhilfe geeignet erscheint.
Alle Halterinnen und Halter potenziell betroffener Fahrzeuge erhalten nach Angaben eines VW-Sprechers einen Brief mit allen wichtigen Informationen zum Ablauf des Rückrufs und den zuständigen Ansprechpartnern. Wer keinen solchen Brief bekommt, ist nach diesen Angaben auch nicht betroffen.
Wer dennoch unsicher ist, kann sich an einen Servicepartner der jeweiligen Marke wenden. Entscheidend für die Auskunft ist die Fahrzeug-Identifizierungsnummer, die in der Zulassungsbescheinigung steht. Für telefonische Auskünfte nennt autohaus.de die Rufnummern 0800 8655 792 436 für Volkswagen und 0800 2834 7378 423 für Audi, jeweils unter Angabe des Rückrufcodes. Die Codes lauten 48VS für VW, 48LG für Audi und 48T7 für Seat.
In der Werkstatt wird die betroffene Verschraubung gegen eine korrosionsbeständigere Ausführung ausgetauscht. Laut Volkswagen dauert die Instandsetzung bis zu einer Stunde und ist für die Halter kostenlos. Einen gesetzlichen Anspruch auf einen Ersatzwagen oder eine Entschädigung für die Ausfallzeit gibt es jedoch nicht – Ersatzteil und Arbeitszeit übernimmt der Hersteller, die verlorene Zeit bleibt beim Halter hängen.
Genau an diesem Punkt zeigt sich, wie wichtig eine gute Organisation rund um Werkstatttermine ist. Wer sein Fahrzeug für den beruflichen oder privaten Alltag braucht, sollte den Termin frühzeitig planen und sich am besten direkt mit einem Ansprechpartner abstimmen, der die Abläufe kennt. Für uns bei Autoteile Roiger geht es dabei nicht nur um den reinen Teileverkauf, sondern um Vertrauen: Wir nehmen uns Zeit für Ihre Anliegen, egal ob es um einen Rückruf, eine reguläre Wartung oder eine Reparatur außerhalb der Reihe geht.
Nach den in der KBA-Rückrufdatenbank erfassten deutschen Fahrzeugzahlen zählt der VW-Eintrag zu den größten Einzelaktionen, die das Amt je verzeichnet hat. Ein größerer Rückruf betraf nach denselben Daten nur eine BMW-Aktion wegen fehlerhafter Takata-Airbags. Damit reiht sich der aktuelle Fall in eine lange Geschichte von Rückrufaktionen in der Automobilindustrie ein, die bis in die 1960er-Jahre in den USA zurückreicht, als Hersteller erstmals gesetzlich verpflichtet wurden, Käufer über Sicherheitsmängel zu informieren.
Auch wenn bislang keine Personen- oder Sachschäden bekannt sind, handelt es sich um einen sicherheitsrelevanten Mangel an einem zentralen Bauteil der Lenkung. Gerade weil sich eine fortschreitende Korrosion im Alltag nicht immer bemerkbar macht, ist der Werkstatttermin kein Vorgang, den man auf die lange Bank schieben sollte. Autoteile Roiger steht Kundinnen und Kunden dabei unkompliziert, kompetent und fair zur Seite – sei es bei Fragen rund um den Rückruf selbst oder wenn im Anschluss weitere Ersatzteile für das betroffene Fahrzeug benötigt werden. Dank schneller Verfügbarkeit und persönlicher Beratung finden wir gemeinsam mit Ihnen die passende Lösung für Ihr Fahrzeug.
Welche Fahrzeuge sind von dem Rückruf betroffen?
Betroffen sind laut Kraftfahrt-Bundesamt und Herstellerangaben der VW Golf, Golf Variant, Golf Sportsvan, Tiguan, Touran und Caddy aus den Baujahren 2013 bis 2024, der Audi Q3 aus den Baujahren 2017 bis 2024 sowie die Seat-Modelle Ateca und Tarraco aus den Baujahren 2016 bis 2024. Nicht jedes Fahrzeug aus diesen Baujahren ist automatisch betroffen, entscheidend ist die verbaute Kombination aus Lenkgetriebe und Achsträger.
Was genau ist das technische Problem?
Eine Befestigungsschraube des Lenkgetriebes kann unter bestimmten Umwelteinflüssen und nach langjährigem Streusalzeinsatz korrodieren. Reißt der Schraubenkopf ab, hängt das Lenkgetriebe nur noch an einem Befestigungspunkt, im ungünstigsten Fall kann die Lenkung ausfallen.
Kann ich mit meinem Auto noch fahren, bevor ich in der Werkstatt war?
Ja, laut einem VW-Sprecher dürfen die betroffenen Fahrzeuge bis zum Werkstatttermin weiter genutzt werden.
Wie erfahre ich, ob mein Fahrzeug betroffen ist?
Betroffene Halterinnen und Halter erhalten einen Brief vom Hersteller mit allen relevanten Informationen. Wer keinen Brief erhält, ist nicht betroffen. Zusätzlich kann bei Servicepartnern anhand der Fahrzeug-Identifizierungsnummer nachgefragt werden.
Was kostet die Reparatur und wie lange dauert sie?
Der Austausch der Schraube ist für Halter kostenlos und dauert laut Volkswagen bis zu einer Stunde. Einen Anspruch auf Ersatzwagen oder Entschädigung für die Ausfallzeit gibt es allerdings nicht.
Steht bei Ihnen ein Rückruf-Termin an oder brauchen Sie im Anschluss weitere Ersatzteile für Ihr Fahrzeug? Sprechen Sie uns bei Autoteile Roiger einfach an. Wir beraten Sie persönlich, klären schnell, welche Teile für Ihr Modell passen, und sorgen für eine zügige Beschaffung – damit Ihr Auto so schnell wie möglich wieder einsatzbereit ist.
